Capteur ABS HH-ABS3192
N° HEHUA : HH-ABS3192
NUMÉRO D'OEM :
SU9825
5S8363
ALS530
970063
AB2018
2ABS2267
15716205
POSITIF DE MONTAGE :AVANT GAUCHE DROIT
APPLICATION:
CHEVROLET SILVERADO 2500 1999-2000
CHEVROLET BANLIEUE 2500 2000
GMC SIERRA 2500 1999-2000
GMC YUKON XL 2500 2000
CAPTEURS ABS : PRINCIPES DE BASE Importance des capteurs ABS
La complexité croissante de la situation du trafic sur nos routes impose des exigences élevées aux automobilistes. Les systèmes d'aide à la conduite soulagent le conducteur et optimisent la sécurité routière. En conséquence, des systèmes d'aide à la conduite de pointe sont désormais inclus de série sur pratiquement tous les nouveaux véhicules européens. Cela signifie également que les ateliers sont confrontés à de nouveaux défis.
De nos jours, l'électronique du véhicule joue un rôle clé dans tous les équipements de confort et de sécurité. Une interaction optimale entre des systèmes électroniques complexes garantit que le véhicule fonctionne sans problème, ce qui, à son tour, augmente la sécurité routière.
La communication intelligente des données entre les systèmes électroniques du véhicule est prise en charge par des capteurs. En matière de sécurité de conduite, les capteurs de vitesse jouent un rôle particulièrement important, ce qui se reflète dans leur utilisation variée dans de nombreux
systèmes du véhicule.
Ils sont utilisés par les calculateurs des systèmes d'aide à la conduite tels que l'ABS, le TCS, l'ESP ou l'ACC afin de détecter la vitesse des roues.
L'information sur la vitesse des roues est également fournie à d'autres systèmes (systèmes de contrôle du moteur, de la transmission, de la navigation et du châssis) via des lignes de données par l'unité de contrôle ABS.
En raison de leur utilisation variée, les capteurs de vitesse contribuent directement à la dynamique de conduite, à la sécurité de conduite, au confort de conduite, à la réduction de la consommation de carburant et à la réduction des émissions. Les capteurs de vitesse de roue sont souvent aussi appelés capteurs ABS car ils ont été utilisés dans les véhicules pour la première fois lorsque l'ABS a été introduit.
Les capteurs de vitesse de roue peuvent être conçus comme des capteurs actifs ou passifs, selon leur mode de fonctionnement. Une manière claire et précise de les distinguer ou de les catégoriser n'a pas été définie.
La stratégie suivante s'est donc avérée utile dans les activités quotidiennes de l'atelier :
Si un capteur n'est « activé » que lorsqu'une tension d'alimentation est appliquée et génère ensuite un signal de sortie, il s'agit d'un capteur « actif ».
Si un capteur fonctionne sans tension d'alimentation supplémentaire, il s'agit d'un capteur « passif ».
CAPTEUR DE VITESSE INDUCTIF ET CAPTEURS DE VITESSE DE ROUE ACTIFS : COMPARAISON Capteur de vitesse inductif, capteurs passifs
